По итогам 2016 года автомобильный бренд Honda был признан самым быстроразвивающимся на территории стран Европы. По данным Ассоциации европейских производителей автомобилей, в ЕС в течение года продались около 160 тысяч автомобилей этой марки – на 20% больше, чем в 2015-м. Для сравнения, в целом автомобильный рынок в Европе за прошлый год вырос всего на 6,8%.
Быть во всем первым – именно к этому всегда и стремился создатель компании Соитиро Хонда. В возрасте 15 лет покинул школу, чтобы найти работу в Токио. На протяжении шести лет Соитиро работал в гараже автомехаником, а в 22 года приступил к созданию собственного бизнеса, начав с установки небольших моторов на велосипеды.
Хонда строил репутацию компании на двух главных особенностях, которые были присущи ему самому — трудолюбию и храбрости. В 1980 году его назвали «Генри Фордом Японии» за его влияние и «революцию» в личном транспорте. Мы приводим 6 цитат легендарного изобретателя и предпринимателя, в которых раскрывается его характер и отношение к работе.
Готовиться к провалам
«Многие люди мечтают об успехе. Я верю, что успех приходит только после повторяющихся провалов и самоанализа».
Соитиро Хонда верил, что успех – это только 1% работы, все остальное – последовательное преодоление препятствий. Успех приходит только если не бояться этих препятствий.
Хонда справедливо считал, что многие идеи люди не реализуют, а часто не доводят до конца просто потому, что им не хватает упорства. Всю свою жизнь Хонда стремился создать все более совершенный автомобиль. В результате стал законодателем моды сначала в дизайне мотоциклов, а затем и автомобилей. В период с 1989 года по 1992 год Acura неизменно удерживал лидерство по продажам.
Повышать уровень профессионализма
«Стать настоящим экспертом в своей области можно, если ежедневно применять теорию на практике».
Сменивший Хонду в 1973 году Кихачиро Кавасима на посту Honda Motor Company подчеркивал, что сам Хонда на протяжении всей своей жизни старался как можно больше узнать об области, в которой решил работать. По сути он имел не просто теоретические знания о технике, а был экспертом во всех видах практических задач, в том числе ковке и сварке. «Те из нас, кто только изучил эту тему на бумаге с академической точки зрения просто не мог с ним конкурировать», — говорил Кавасима.
Не бояться новых идей
«Представители правительства всегда выступают на защиту интересов общественности. Но они всегда выступают против, когда ты пытаешься создать что-то новое».
Соитиро Хонда на собственном примере показывал, что внести что-то новое в привычный уклад жизни можно только в том случае, если не бояться выражать свои идеи.
Давать волю творчеству
«Люди работают усерднее и делают это гораздо более инновационно, если их не принуждать. Совершенно другое дело, где им строго указывают, что нужно делать».
Хонда был явно против иерархической системы управления и на старте карьеры часто сводил с ума привыкших к дисциплине соотечественников. Однако его принципы, которые он сам воплотил, управляя уже собственной компанией, доказали свою эффективность и до сих пор в ходу у приверженцев современных стилей менеджмента.
Рисковать и еще раз рисковать
«Добиваться выдающихся результатов можно, если не бояться идти на риск. Это просто неизбежно, если вы хотите привнести в жизнь по-настоящему что-то новое».
В средине тридцатых годов прошлого века молодой Соитиро Хонда едва не погиб во время гонок. Но гонку он таки выиграл. Правда, финишировав аварией, после чего три месяца был прикован к больничной койке. А в 60 лет Хонда научился управлять вертолетом. Азарт, с которым он приступал к реализации своих идей, поистине стал легендарным.
Вести за мечтой
«Когда я был маленьким ребенком, одним из моих мечтаний было принимать участие в гонках на автомобилях собственного производства».
Главным мотивом всей деятельности Соитиро Хонда было вовсе не обогащение. Он мечтал о победе в соревнованиях и готов был приложить к этому все возможные усилия. Свою победу в гонках он видел в совершенном автомобиле, который и создавал всю свою жизнь.
Автор: Марина Симонова
